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1:35 Tamiya Model Kit German Kubelwagen Type 82 35238

Sobre el tipo de Kubelwagen cuerpo alemán de África 82
12,99 $
Size chart
Women's clothing size
SizeXSSML
Euro 32/34 36 38 40
USA 0/2 4 6 8
Bust(in) 31-32 33 34 36
Bust(cm) 80.5-82.5 84.5 87 92
Waist(in) 24-25 26 27 29
Waist(cm) 62.5-64.5 66.5 69 74
Hips(in) 34-35 36 37 39
Hips(cm) 87.5-89.5 91.5 94 99
How To Measure Your Bust

With your arms relaxed at your sides, measure around the fullest part of your chest.

How To Measure Your Waist

Measure around the narrowest part of your natural waist, generally around the belly button. To ensure a comfortable fit, keep one finger between the measuring tape and your body.

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Descripción
Sobre el tipo de Kubelwagen cuerpo alemán de África 82
En febrero de 1936, el Dr. Ferdinand Porsche diseñó un coche civil para su uso en los mercados alemán autopista. Sorprendentemente, casi ninguno de estos coches fueron puestos a disposición de los ciudadanos privados. La Wehrmacht comenzó secretamente apropiarse de estos vehículos para uso militar. En enero de 1938, la Wehrmacht hizo entrega al Dr. Porsche con las especificaciones de una versión militar. En noviembre, el prototipo se completó y se designó a la Pkw. K1 (VW-Kubelwagen). El Kubelwagen Tipo 82 fue equipado con un cuerpo ligero monocasco en un resorte de barra de torsión basado en cuatro ruedas, suspensión independiente. Su planta motriz consistía en un refrigerado por aire 985cc de cuatro cilindros del motor, que generan 23.5hp. Su rendimiento de alto nivel ha conducido a su amplio uso como vehículo de comunicación por unidades de la Wehrmacht. Debido a su fiabilidad y facilidad de reparación, y puesto que su motor no requiere un refrigerante, el resultado particularmente eficaces Kubelwagen en el norte de África. A petición de varias divisiones en el norte de África por un vehículo adecuado para el desierto, un neumático Continental versión equipada con balón entró en producción a partir de 1942. Hay dos tipos de neumáticos de baja presión, un ranurado y una versión ungrooved fueron utilizados. Debido a que los neumáticos eran más amplios que los neumáticos normales, un separador para elevar la altura del vínculo del neumático de repuesto se añadió al capó del coche. Algunos de los neumáticos globo equipado Tipo 82 fueron utilizados incluso en Italia después de los combates en el norte de África dejó de mayo de 1943. Tales como las variaciones, alrededor de 51.000 Kubelwagen Tipo 82 fueron producidos por el fin de la guerra.
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